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Shenzhen Fire Power Control Technology Co., LTD
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Dettagli dei prodotti

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Sistema di navigazione inerziale
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L'Istituto centrale di statistica inerziale del sistema di navigazione RTK di INS570D MEMS per l'azionamento senza equipaggio

L'Istituto centrale di statistica inerziale del sistema di navigazione RTK di INS570D MEMS per l'azionamento senza equipaggio

Marchio: Firepower
Numero di modello: INS570
MOQ: 1
Condizioni di pagamento: T/T
Capacità di approvvigionamento: 500/month
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
La CINA
Certificazione:
CE ROHS
Prodotto:
L'Istituto centrale di statistica di MEMS con RTK
Accuratezza passo/del rotolo:
0.1deg
gamma della girobussola:
250°/s
polarizzazione della girobussola:
≤10°/h
Gamma di accelerazione:
4G
polarizzazione di accelerazione:
≤0.1mg
Imballaggi particolari:
sponge+carton
Capacità di alimentazione:
500/month
Evidenziare:

Sistema di navigazione inerziale di INS570D

,

Sistema di navigazione inerziale RTK

,

sistema di navigazione inerziale dei mems

Descrizione del prodotto

l'Istituto centrale di statistica di rendimento elevato basato sull'Istituto centrale di statistica di navigazione inerziale RTK di MEMS per l'azionamento senza equipaggio

 

INS570D è un prodotto integrato di navigazione di rendimento elevato basato sulla tecnologia di navigazione inerziale di MEMS, che integra le informazioni di navigazione satellitare (RTK sostenente) e le informazioni del veicolo (velocità della ruota, ingranaggio, ecc.) ed adotta la caratteristica del veicolo. Ha la capacità di fornire esattamente l'atteggiamento, l'intestazione, la posizione, la velocità, i dati del sensore ed altre informazioni ai veicoli tramite il canale omnibus di dati in vari scenari (strada principale, bunker, viadotto, tunnel, via della città, porto, ecc.). Il prodotto adotta la buona progettazione uomo macchina, che può indicare lo stato dell'alimentazione elettrica, lo stato satellite di accesso dell'informazione, lo stato di accesso dell'informazione del veicolo, lo stato dell'attrezzatura ed altre informazioni all'utente attraverso l'indicatore luminoso. L'interfaccia dell'hardware (connettore) adotta la progettazione a prova d'errore, che è conveniente per produzione, ricerca scientifica e ricerca degli errori dell'utente.

 

L'Istituto centrale di statistica inerziale del sistema di navigazione RTK di INS570D MEMS per l'azionamento senza equipaggio 0

 

Indicatori
SISTEMA
Rotolo/passo (1σ) 0.1°
Accuratezza di serrata di GPS (PORCINO del veicolo) Deriva di posizione (1km or2min) 0,20% (con la calibratura dell'odometro)
  Dirigendo deriva (1min) 0.15°
GIROBUSSOLA
Gamma 250°/s
Stabilità diagonale ≤10°/h
(media 10s)  
Instabilità diagonale 4°/h
(1σ)  
Polarizzazione nella temperatura completa ≤0.07°/s
ARW <0.35°/√h
non lineare <200ppm
Collegarsi <0.05°
Larghezza di banda 168Hz
ACCELEROMETRO
Gamma 4g
Stabilità diagonale ≤0.1mg
(media 10s)  
Polarizzazione nella temperatura completa ≤2mg
Passeggiata aleatoria di velocità <0.04 m/s/√hr
non lineare <300ppm
Larghezza di banda 400Hz
Bordo di navigazione satellitare
Posizione (RMS) 1.5m, 2cm+1ppm (RTK)
Velocità (RMS) 0,03 m/s
Direzione (RMS) 0.2° (base line1m)
Banda di frequenza BDS B1/B2 + GPSL1/L2 + GLONASSL1/L2+ Galileo E1/e5bE + SBAS/QSZZ
Interfaccia elettrica
Input di tensione 12V (CC 9~16V)
Attività in corso ≤0.5A
Tipo di interfaccia RS422 *1 (porto) di dati, RS232 *1 (bocca) di differenza, LATTA *2
Tipo del connettore MX23A18NF1, FAKRA_C/D
Ospite
Peso <310g
Dimensione 116*99.78*30mm
Materiale di Shell Lega di alluminio