Marchio: | Firepower |
Numero di modello: | GI100E-A0-DGI |
MOQ: | 1 |
prezzo: | Negoziabile |
Condizioni di pagamento: | T/T |
Capacità di approvvigionamento: | 500/mese |
Sistema di navigazione integrato con MEMS e tecnologia di navigazione satellitare ad alta precisione di rotta
Descrizione del prodotto
Il sistema di navigazione integrato GI100E-A0-DGI è dotato di un giroscopio MEMS ad alte prestazioni e di un accelerometro che possono ricevere dati interna GNSS,realizzare un algoritmo di fusione multi-sensore e di soluzione di navigazione integrata, e hanno capacità di navigazione inerziale a breve termine quando il GNSS non è valido.
Il prodotto ha un'elevata affidabilità e una forte adattabilità ambientale.i prodotti possono essere ampiamente utilizzati nei settori dei veicoli aerei senza pilota tattici e industriali, veicoli senza pilota, navi senza pilota, bombe guidate per l'aviazione, munizioni intelligenti, razzi, comunicazione mobile, mappatura, cercatore e piattaforma stabile.
Indicatori tecnici
Progetto | Metrica (RMS) | Commento | |
Precisione della rotta | GNSS valido① | 0.1° | |
Mantenimento della rotta | 0.2°/min | Fallimento del GNSS | |
Accuratezza dell'atteggiamento | GNSS valido | 0.1° | L1/L2 a punto singolo, RTK |
Mantenimento dell'atteggiamento | 0.2°/min | Fallimento del GNSS | |
Precisione di posizionamento | Orizzontale, GNSS valido; RTK | 1.5m;1cm+1ppm | Punto unico L1/L2; differenziale |
Altezza, GNSS valida; RTK | 2.5m;2cm+1ppm | Punto unico L1/L2; differenziale | |
Manutenzione della posizione, guasto del GNSS | 20 metri | Sbloccato per 60 anni. | |
Accuratezza della velocità orizzontale | GNSS valido | 0.1 m/s | L1/L2 a punto singolo, RTK |
Giroscopio | Intervallo di misura | ± 500°/s | |
Stabilità di bias zero | 4°/h | Variazione di Allan | |
Accelerometro | Intervallo di misura | ± 16 g | Personalizzabile 200 G |
Stabilità di bias zero | 0.2 mg | Variazione di Allan | |
Carta satellitare | Avvio a freddo | < 30 secondi | Ambiente aperto |
Avvio a caldo | 5 secondi. | Ambiente aperto | |
Tipo di ricevitore | BDS B1I/B2I/B3I | ||
GPS L1C/A/L2P (Y)/L2C/L5 | |||
GLONASS G1/G2 | |||
Galileo E1/E5a/E5b | |||
QZSS L1/L2/L5 | |||
Interfaccia di comunicazione | RS232 | Strada 2 | |
RS422 | Strada 1 | ||
Caratteristiche elettriche | Voltaggio | 9~36VDC | |
Consumo di energia | ≤ 3W | ||
Ripple | 100 mV | P-P | |
Caratteristiche strutturali | Dimensione | 80 mm × 53 mm × 23 mm | |
Peso | ≤ 150 g | ||
Ambiente di utilizzo | Temperatura di funzionamento | -40°C~+60°C | |
Temperatura di conservazione | -45°C~+65°C | ||
Vibrazione | 20 ~ 2000 Hz,60,06 g | ||
Impatto | 30 g, 11 ms | ||
Grado di protezione | Protezione IP65 | ||
Affidabilità | MTBF | 30000 ore | |
Durata di vita | > 15 anni | ||
Tempo di lavoro continuo | > 24 ore |
Caratteristiche principali
Il sistema di navigazione integrato può effettuare la navigazione integrata utilizzando le informazioni di navigazione satellitare ricevute internamente e fornisce l'inclinazione, il rotolamento, la rotta, la posizione, la velocità,orario e altre informazioni del vettoreDopo aver perso il segnale satellitare, emette le informazioni sulla posizione, velocità e posizione della soluzione inerziale e ha una certa funzione di mantenimento della precisione di navigazione in breve tempo.
Dimensioni del prodotto
L80mm x W53mm x H23mm(L x W x H)