Giroscopio a Fibra Ottica a Basso Rumore Fizoptika VG910 per Sistema di Stabilizzazione Gimbal per Fotocamera

Il micro-nano FOG MFOG-910 fornisce un rilevamento della velocità angolare ad alta precisione con un intervallo di ±240°/s, una stabilità dello zero-bias ≤0.8°/h e un rumore casuale ≤0.02°/√h. Come sostituto diretto del Fizoptika VG910, integra componenti del percorso ottico, elettronica ed elementi strutturali in un design leggero da 150g. Classificato per condizioni estreme (funzionamento -40℃~+70℃, stoccaggio -55℃~+85℃), è adatto per applicazioni di navigazione aerospaziale, UAV e di grado industriale.

Questo prodotto è composto principalmente da componenti del percorso ottico, componenti del circuito e componenti strutturali. Presenta una struttura semplice, nessuna parte mobile, nessuna parte soggetta a usura, avvio rapido, dimensioni ridotte e peso leggero. Può essere applicato al controllo e alla misurazione dell'assetto di vari vettori.

• Assemblaggio del percorso ottico
• Scheda del circuito di rilevamento e segnale di controllo
• Scheletro dell'anello in fibra ottica, guscio e altre parti strutturali

Il giroscopio a fibra ottica MFOG-910 è ampiamente utilizzato in sistemi di navigazione, stabilizzazione e misurazione dell'assetto

• Veicoli Aerei Senza Pilota (UAV)
• Sistemi di navigazione autonomi
• Navigazione e stabilizzazione marittima
• Robotica e veicoli intelligenti
• Piattaforme di stabilizzazione antenne
• Sistemi di tracciamento elettro-ottici
• Sistemi di navigazione inerziale (INS)
• Veicoli terrestri senza pilota (UGV)
• Sistemi di controllo del movimento industriale

Il MFOG-910 è progettato per fornire prestazioni equivalenti o superiori rispetto al giroscopio a fibra ottica Fizoptika VG910

• Stabilità del bias e prestazioni di rumore casuale comparabiliIntervallo di misurazione della velocità angolare compatibile
• Struttura compatta e leggeraStabilità e affidabilità dell'alimentazione migliorate
• Soluzione alternativa conveniente
• Ciò rende l'MFOG-910 una scelta eccellente per i clienti che cercano una
• sostituzione affidabile per Fizoptika VG910 nelle applicazioni di navigazione inerziale e stabilizzazione

.Confronto MFOG-910 vs VG910H1

. Misura la rotazione rilevando la differenza di fase tra due fasci di luce che viaggiano in direzioni opposte all'interno di una bobina di fibra. I sensori FOG sono ampiamente utilizzati in sistemi di navigazione inerziale, UAV, robotica e piattaforme di stabilizzazione.L'MFOG-910 può sostituire il giroscopio a fibra ottica VG910H1?

è progettato per fornire prestazioni comparabili al VG910H1. Presenta un intervallo di velocità angolare, larghezza di banda, dimensioni e specifiche ambientali simili, rendendolo adatto come sostituto in molti sistemi di navigazione inerziale e stabilizzazione.Quali sono i vantaggi dei giroscopi a fibra ottica?I giroscopi a fibra ottica offrono diversi vantaggi rispetto ai giroscopi meccanici e ai sensori MEMS:

Elevata affidabilità e lunga durata

• Alta precisione e basso drift
• Forte resistenza a vibrazioni e urti
• Ampio intervallo di temperatura operativa
• Queste caratteristiche rendono i sensori FOG ideali per
• applicazioni di navigazione e guida

.Quali applicazioni utilizzano giroscopi a fibra ottica?

Sistemi di Navigazione Inerziale (INS)

• Piattaforme di stabilizzazione elettro-ottiche
• Sistemi di stabilizzazione antenne
• Veicoli autonomi e robotica
• Sistemi di navigazione marittima
• Sistemi di guida aerospaziale
• Perché scegliere giroscopi a fibra ottica per la navigazione UAV?
• I giroscopi a fibra ottica offrono diversi vantaggi per i sistemi UAV:

Risposta rapida e alta larghezza di banda

• Eccellente resistenza alle vibrazioni
• Stabilità a lungo termine durante il volo
• Queste caratteristiche rendono i sensori FOG ideali per
• sistemi di controllo di volo e navigazione dei droni

.Come si confrontano i giroscopi a fibra ottica con i giroscopi MEMS?

Minore drift

• Migliore stabilità a lungo termine
• I giroscopi MEMS sono solitamente più piccoli e meno costosi, ma sono spesso utilizzati in
• sistemi di navigazione a minore precisione

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