logo
Shenzhen Fire Power Control Technology Co., LTD
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
bahasa indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski

Dettagli dei prodotti

Created with Pixso. Casa Created with Pixso. prodotti Created with Pixso.
Sistema di navigazione inerziale
Created with Pixso.

Sistema di guida inerziale Imu , Sistema di navigazione inerziale Ins

Sistema di guida inerziale Imu , Sistema di navigazione inerziale Ins

Marchio: avic
Numero di modello: GI300FA-A
MOQ: 1
prezzo: Negoziabile
Condizioni di pagamento: T/T
Capacità di approvvigionamento: 500/month
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
La CINA
Certificazione:
CE ROHS
Prodotto:
INS con GPS
Precisione dell'intestazione:
0,1°
Precisione dell'atteggiamento:
0,02°(RMS)
Gamma del giroscopio:
±400°/sec
stabilità di bias zero:
≤100µg
Portata dell'accelerometro:
±20 g
Temperatura di esercizio:
-40℃~+60℃
Vibrazione:
5 ~ 2000Hz, 6.06 G (con ammortizzatore)
Imballaggi particolari:
sponge+carton
Capacità di alimentazione:
500/month
Evidenziare:

Sistema di guida inerziale Imu

,

sistema di guida inerziale Ins

,

sistema di navigazione inerziale con GPS

Descrizione del prodotto

Sistema di guida inerziale Sistema di guida inerziale Imu Sistema di navigazione inerziale Ins Sistema di navigazione inerziale

Panoramica

Il sistema di navigazione integrato in fibra ottica GI300F-INS si basa su giroscopio e accelerometro in fibra ottica a circuito chiuso con prestazioni ad alto costo ed è realizzato attraverso la fusione multisensore e l'algoritmo di calcolo della navigazione, che soddisfa i requisiti di misurazione precisa dell'assetto, informazioni di direzione e posizione nei campi di applicazione di sistemi di misura mobili di media e alta precisione, UAV di medie e grandi dimensioni, ecc.

 

Progetto Condizioni di prova Indicatori
Precisione di posizionamento GNSS esterno valido, punto singolo Migliore della precisione di posizionamento del satellite esterno
GNSS esterno valido, RTK Migliore della precisione di posizionamento del satellite esterno
Puro mantenimento della posizione orizzontale inerziale①

80m/5min(CEP)

500m/10min(CEP)

1,5 nm/30 min (CEP)

Posizione orizzontale della combinazione di velocità dell'aria mantenuta② 0,8 nm/30 min (CEP)
Precisione dell'intestazione Antenna singola (RMS) 0,1°③
Doppia antenna (RMS) 0,2 °/L (L = lunghezza della linea di base) (RMS)
Mantenimento della rotta (RMS) 0,2°/30min(RMS),0,5°/ora
Precisione di ricerca del nord autonomo (RMS)

0,2 ° SecL, allineamento a doppia posizione per 15 min

1,0 ° SecL, allineamento posizione singola 5-10 min

Precisione dell'atteggiamento Il GNSS è valido 0,02°(RMS)
Mantenimento dell'assetto (errore GNSS) 0,2°/30min(RMS),0,5°/h(RMS)
Precisione della velocità GNSS valido, punto singolo L1/L2 0,1 m/sec (RMS)
Giroscopio Campo di misura ±400°/sec
Stabilità di polarizzazione zero ≤0,3°/ora
Accelerometro Campo di misura ±20 g
Stabilità di polarizzazione zero ≤100µg
Dimensioni fisiche e caratteristiche elettriche Voltaggio 9-36 V CC
Consumo di energia ≤ 12 W (stato stazionario)
Interfaccia RS232 a 2 canali, RS422 a 1 canale, PPS a 1 canale (livello LVTTL/422)
Dimensione 92,0 mm × 92,0 mm × 81,0 mm (L, L, A)
Il peso ≤1,2 kg
Caratteristiche ambientali Temperatura di esercizio -40℃~+60℃
Temperatura di conservazione -45℃~+70℃
Vibrazione 5 ~ 2000Hz, 6.06 G (con ammortizzatore)
Impatto 30 g, 11 ms (con shock)
Durata > 15 anni
Orario di lavoro continuo >24h
Limite di altezza ≤5000m
limite di velocità ≤500m/s

Nota:

  • L'allineamento è valido;
  • Per l'uso in volo, c'è una manovra di virata prima della combinazione di velocità e il test prende come esempio la velocità di volo di 150 km/h;
  • Condizioni a bordo, devono essere mobili;
 

Funzioni principali

Il sistema ha la modalità di navigazione integrata inerziale/satellitare e la modalità inerziale pura.

Nella modalità di navigazione integrata inerziale/satellitare, le informazioni di posizionamento satellitare ricevute dal ricevitore GNSS esterno possono essere utilizzate per la navigazione integrata e possono essere emesse beccheggio, rollio, rotta, posizione, velocità, tempo e altre informazioni del vettore;Dopo la perdita del segnale, vengono emessi la posizione, la velocità e l'assetto calcolati dall'inerzia, in cui il beccheggio e il rollio devono essere accurati, la funzione di mantenimento della rotta è disponibile in breve tempo ed è disponibile la precisione di posizionamento a livello di metro in poco tempo.

Dopo l'avvio della modalità inerziale pura (ovvero, la fusione GPS non è mai stata eseguita dopo l'accensione e se perde nuovamente il blocco dopo la fusione, appartiene alla modalità di navigazione integrata), ha la funzione di misurazione accurata dell'assetto, può emette la direzione di beccheggio e rollio e la modalità inerziale pura può trovare staticamente il nord.

 

Dimensione:

Lo schema di progettazione integrato è adottato per l'unità di misura inerziale e lo schema del sistema è mostrato nella figura seguente.

La dimensione complessiva del sistema è 92,0 mm × 92,0 mm × 81,0 mm (lunghezza × larghezza × altezza).

Sistema di guida inerziale Imu , Sistema di navigazione inerziale Ins 0d l'altra estremità è divisa in una clip di alimentazione rossa e nera e tre porte seriali, che sono COM1 ~ COM3, dove COM1 è RS422, COM2 e COM3 sono RS232.COM 1 può essere utilizzato per inviare il comando della modalità di lavoro;