Marchio: | Firepower |
Numero di modello: | GI600B0 |
MOQ: | 1 |
prezzo: | Negoziabile |
Condizioni di pagamento: | T/T |
Capacità di approvvigionamento: | 500/mese |
Sistema di navigazione inerziale ad alte prestazioni per la misurazione precisa dell'atteggiamento
Descrizione del prodotto
Il sistema di navigazione integrato GI600A-B0 è un sistema di navigazione integrato MEMS a rotazione a doppio asse compatto.soddisfa i requisiti di misurazione precisa dell'atteggiamento, direzione, posizione e altre informazioni nei campi di applicazione dei sistemi mobili di misurazione di media e alta precisione, dei grandi veicoli aerei senza equipaggio e così via.
Funzioni principali
Il sistema dispone di modalità di navigazione integrata inerziale/satellitare e di modalità di navigazione inerziale pura.
Nella modalità di navigazione integrata inerziale/satellitare, le informazioni di posizionamento satellitare ricevute dal ricevitore GNSS possono essere utilizzate per la navigazione integrata e la posizione, la rotazione, la rotta, la posizione,velocità, l'ora e altre informazioni del vettore possono essere emesse; dopo la perdita del segnale, vengono emesse la posizione, la velocità e l'atteggiamento calcolati per inerzia,con una lunghezza massima non superiore a 20 mm,, la funzione di mantenimento della rotta è disponibile in breve tempo, e la precisione di posizionamento a livello di metro è disponibile in breve tempo.
Dopo l'avvio della modalità pura inerzia (cioè la fusione GPS non è mai stata eseguita dopo l'accensione e, se dopo la fusione il sistema perde nuovamente il blocco, appartiene alla modalità di navigazione integrata),ha una funzione di misurazione accurata dell'atteggiamento, può fornire l'indice di inclinazione e direzione, e la modalità pura inerziale può trovare il nord in modo statico.
Indice di prestazione
Progetto | Condizioni di prova | Indicatori |
Precisione di posizionamento | GNSS valido, singolo punto | Meglio della precisione del posizionamento satellitare. |
GNSS valido, RTK | Meglio della precisione del posizionamento satellitare. | |
Tenuta di posizionamento orizzontale a pura inerzia 1 | 4nm/60min ((CEP) | |
1nm/30min (CEP) | ||
200m/6min (CEP) | ||
Precisione della rotta | Antenna doppia | 0.2 °/L (RMS) |
Tenuta di titolo | 00,05°/30min ((RMS),0.1°/h ((RMS) 1 | |
Auto-Nord che cerca precisione | 0.3° SecL, allineamento 15 min | |
Accuratezza dell'atteggiamento | GNSS valido | 0.05° ((RMS) |
Mantenimento dell'atteggiamento (fallimento del GNSS) | 00,05°/30min ((RMS),0.1°/h ((RMS) 1 | |
Giroscopio | Intervallo di misura | ± 400°/s |
Stabilità di bias zero | ≤ 0,3°/h2 | |
Accelerometro | Intervallo di misura | ± 16 g |
Stabilità di bias zero | ≤ 100 μg2 | |
Dimensioni fisiche e caratteristiche elettriche | Voltaggio | 10-36V di corrente continua |
Consumo di energia | ≤ 9W | |
Interfaccia | RS232 a due vie, RS422 a una via, PPS a una via (livello LVTTL/422) | |
Dimensione | 110 mm × 94 mm × 94 mm (L, W, H) | |
Peso |
≤ 1 kg |
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Caratteristiche ambientali | Temperatura di funzionamento | -40°C+65°C |
Temperatura di conservazione | -45°C+70°C | |
Vibrazione | 20 ~ 2000 Hz,6.06g3 | |
Impatto | 30 g, 11 ms3 | |
Durata di vita | > 15 anni | |
Tempo di lavoro continuo | > 24 ore | |
Nota: | ||
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