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Shenzhen Fire Power Control Technology Co., LTD
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Dettagli dei prodotti

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Sistema di navigazione inerziale
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Sistema integrato di navigazione inerziale a fibra ottica per la navigazione navale senza equipaggio

Sistema integrato di navigazione inerziale a fibra ottica per la navigazione navale senza equipaggio

Marchio: Firepower
Model Number: INS300
MOQ: 1
prezzo: Negoziabile
Condizioni di pagamento: L/C, T/T
Capacità di approvvigionamento: 500/mese
Informazione dettagliata
Luogo di origine:
Cina
Certificazione:
CE
Product Name:
Fiber optic inertial navigation system
Gyro Range:
±500°/s
giroscopio Stabilità di polarizzazione zero:
±0,02°/ora
Passeggiata aleatoria:
≤ 0,0015°/√h
Larghezza di banda della girobussola:
> 300 Hz
Acc Range:
±20g
Acc Zero Bias Stabilità:
≤ 50 ug
Non linearità del fattore di scala:
≤5ppm
Imballaggi particolari:
Scatole di legno
Capacità di alimentazione:
500/mese
Evidenziare:

Sistema di navigazione inerziale per navi senza equipaggio

,

Sistema di navigazione inerziale in fibra ottica

,

Sistema integrato di navigazione inerziale

Descrizione di prodotto

Sistema integrato di navigazione inerziale a fibra ottica per la navigazione navale senza equipaggio

 

Descrizione del prodotto

 

INS300è un sistema di navigazione integrato di alta precisione sviluppato indipendentemente daAVIC.Contiene:tre giroscopi a fibra ottica 98 di sviluppo interno, tre accelerometri al quarzo, circuito di campionamento ad alta precisione, circuito di computer di navigazione, modulo GNSS e circuito di alimentazioneE la posizione e la navigazione di alta precisione in un ambiente complesso sono realizzate attraverso la fusione multi-sensore e un algoritmo di navigazione integrato.Il prodotto ha un'elevata affidabilità e una forte adattabilità ambientaleI prodotti possono essere ampiamente utilizzati nella guida intelligente, nel veicolo aereo senza equipaggio, nel rilevamento e nella mappatura, nella bussola marina, nella piattaforma stabile, nel veicolo sottomarino, nel roadheader, nella navigazione aerea, nel trasporto marittimo, nel trasporto marittimo, nel trasporto marittimo, nel trasporto marittimo, nel trasporto marittimo, nel trasporto marittimo, nel trasporto marittimo e nel trasporto marittimo.macchine minerarie e altri campi.

 

Parametri principali

 

Progetto Indicatori Commento



Canale giroscopico
Intervallo di misura -500°/s ~+500°/s  
Risoluzione ≤ 0,01°/h  
Residuo di bias zero -0,02°/h ~+0,02°/h  
Passeggiata casuale ≤ 0,0015°/√h  
Stabilità di bias zero a temperatura ambiente ≤ 0,01°/h ((1σ,10s) 10 secondi di levigamento, risultato della prova in 1 ora
Stabilità di bias zero a temperatura massima ≤ 0,015°/h ((1σ,10s) 10 secondi di levigamento, risultato della prova in 1 ora
Ripetibilità a temperatura normale con bias zero ≤ 0,01°/h ((1σ) Statistiche di 6 dati di prova
Ripetibilità a zero bias a temperatura massima ≤ 0,015°/h ((1σ) Prelevare 2 dati a temperatura zero, alta temperatura, bassa temperatura e temperatura normale, rispettivamente
Nonlinearità del fattore di scala ≤ 5 ppm Temperatura totale e temperatura costante
Ripetibilità per fattore di scala ≤ 5 ppm ((1σ) Temperatura totale e temperatura costante
  Orario di avvio del giroscopio ≤ 5 s  
  Larghezza di banda giroscopico > 300 Hz Assicurazione della progettazione, prove di lotti
  Errore residuo di installazione del giroscopio a tre assi ≤ 10"  
     


Canale di accelerazione
Intervallo di misura -20 g ~ +20 g Garanzia di progettazione e selezione
Stabilità di bias zero a temperatura massima ≤ 50 ug ((1 σ) 10 secondi di levigamento, risultato della prova in 1 ora
Ripetibilità a zero bias a temperatura massima ≤ 80 ug ((1 σ) Prelevare 2 dati a temperatura zero, alta temperatura, bassa temperatura e temperatura normale, rispettivamente
Somma l' ora di inizio ≤ 5 s  
Errore residuo di installazione dell'aggiunta triassiale ≤ 10"